D 1 – D 104 Leidingwerk
D 1 – D11 Afvoerstation .
Verzamel allereerst de nodige delen uit D hiervoor, zo ook de delen van het relingwerk en of uit het detailset . De D uit het detailset lijkt op een O . Deel D1 rillen en uitsnijden ook de doorvoer van de pijp en op de plakranden lijmen ( fig. D1 ) .De delen D2 , 3 en 4 uitsnijden D3 even rillen waar nodig . Nu heb ik de delen D2 en D4 met een stukje karton er tussen zo op elkaar gelijmd , dat ik de afstand over hou om D3 er tegen te lijmen en het is gelijk wat steviger. Trapje er afsnijden en eventueel vervangen door deel uit detailset .
D7 en D8 uitsnijden D8 in D7 lijmen ( let even op bij het rollen kleur
binnen of buiten ) D8 is wat kleiner . Ik heb de plakranden eraf gesneden en “kops
“tegen elkaar gelijmd . Deze delen samenstellen , daarbij heb ik deel D88 er vast
bij gezocht ,deze conisch gevormd en deze passend op D7 gelijmd en daarna het geheel
in D2-
Steun D5 in elkaar lijmen . Geleiderol D9,D10 en 11 samenstellen en bovenop D1 lijmen
.Om het voor straks wat gemakkelijker te maken heb ik de delen D84-
opgebouwd op D 88. ( Let hierbij goed op de werkwijze zoals deze is aangegeven in
Fig. D1-
Verder wordt nog platform D6 aan de achterzijde van D1 gelijmd boven pijp D12 . Tenslotte nog relingwerk voor het grote platform en kleine platform en wat trapjes (zie foto ) .
D 13 – D 18 Diverse steunen
We beginnen met steun D13 te maken , vervolgens de steunen D 14 t/m D18 dubbel tegen elkaar lijmen en op zijn plaats te lijmen zoals aangegeven in Fig. D4 ( deze onderdelen zijn ook terug te vinden in de detailsets ) Ik gebruik alle delen uit de detailsets voor dit model .
D -
Inleiding:
Ik ben begonnen om per sectie het geheel gereed te maken en het later er op te bouwen om een goed resultaat te krijgen . Ik begin elke keer met een groot pijpstuk (bv D53) en ga van daaruit naar voren of achteren een gedeelte klaar maken en tevens een gedeelte dat op een steun cq steunen rust . Voor u begint met het uitsnijden heb ik om verwarring te voorkomen aan de achterzijde van elk onderdeel een pijltje getekend voor de bouwrichting .Ze worden nml wel op de lijmnaad ( Fig D3 ) tegen elkaar gelijmd maar als u ze tijdens het lijmen een halve slag draait klopt de hoek op de pijp niet meer precies . Opmerking : Van de plakranden van de kleine delen (bochten ) heb ik de helft extra weggesneden tot het grijs , daar dit problemen gaf met het tegen elkaar lijmen daar de plakstrook breder was en uitstak .
Ik heb even als voorbeeld een paar pijpsecties aangegeven en ik rol de pijpjes op een staafje messing van 2,5 mm diam ,wel precies lijmen tegen de lijn aan . Elk onderdeeltjes eerst gereed maken ,rollen en lijmen en tegen het vorige deel lijmen en zo een sectie gereed maken .
Voorop nog D 89, 90, 91 en 92 .vervolgens
D 53, 54, 55, 56, 57, 58, en 59
D 48, 49, 50, 51, en 52
Sectie D89 – 92
Dit deel volgens Fig D1 samenstellen ,uit D 89 moet nog een behoorlijke hap worden uitgesneden voor de aansluiting met D 57 later .Verder even de spuitkop D92 aan het uiteinde binnenin een beetje zwart verven .
Sectie D43 – D 59
Lijm deel D53 strak over de plakstrook en prik even met een speld een gaatje er doorheen op de plaats van het zwarte puntje langs de plakstrook ( als voorbereiding voor steun DA later) .
D 54 ,55 en 56 er tegen lijmen . Deel 57 eerst op de plakstrook tegen elkaar lijmen ,daarna heb een stukje rond hout er doorheen gestoken als ondersteuning en voorzichtig het aangegeven deel er uitgesneden en dan tegen het vorige in lijn ertegen gelijmd . Tenslotte moeten hiertegen nog de delen D 58 en 59 gelijmd worden . Alle afsluiters komen later aan de beurt (bv D104)
Daarna heb ik deze 2 secties alvast samengesteld .D89 moet dan precies aansluiten op D 57 .
